作为建筑物的重要组成部分，护栏网在保障人们安全、美化环境等方面扮演着重要角色。而钢制护栏网因其坚固耐用、造型美观等优点，已广泛应用于公路、桥梁等工程中。但在使用过程中，护栏网的结构稳定性以及受力性能也成为工程质量评估的重要内容之一。

双边护栏网是一种采用双面钢丝网作为主体骨架，通过折弯、焊接等工艺加工而成的一种新型护栏。在将其运用到各个实际工程中，风荷载因素的考虑成为不可避免的问题之一。双边护栏网因其结构特殊，结构稳定性和受力性能会发生怎样的变化，是需要进行理论计算研究和实测对比的。

一、双边护栏网风荷载的理论计算

双边护栏网由于其结构与传统护栏不同，需要重新进行风荷载计算。其受风荷载主要考虑气动因素（风速、气流方向等）与结构因素（护栏网形状、护栏网孔径、钢线直径等）。

1、气动因素

当气流在护栏网上方流动时，产生了分离的流动，形成了双向涡旋。该涡旋会在护栏网附近产生压力差，使护栏网受到了侧向的风荷载。1.25倍的风速是风荷载计算的基准值。

2、结构因素

护栏网形状、孔径、钢线直径、钢线间距等都会影响护栏网的风荷载能力。正确的风荷载计算，需要准确地测量和分析双边护栏网的形状、孔径、钢线直径和间距等结构参数，以便准确地计算风荷载。

二、双边护栏网风荷载的实测对比

除了理论计算，实测对比也是评估双边护栏网结构稳定性和受力性能的重要方法。实测对比可以通过现场实测和仿真实验两种方法进行。

1、现场实测

通过现场实测，可以了解到护栏网受风荷载后发生的变形和应力情况。在实测中，进风面与背风面会发生不同的变形，而这些变形又会影响到护栏网的整体结构，必须全方位地观察和测量双边护栏网的结果。这些数据为风荷载计算提供了重要的参考依据。

2、仿真实验

仿真实验可以用计算机的模拟软件进行。采用此方法，可以模拟不同风向和风速下，双边护栏网的变形情况。仿真实验可以更好地掌握双边护栏网的变形情况，从而对护栏网的设计和风荷载计算提供更精确的数据。

三、结论

通过双边护栏网受风荷载的理论计算和实测对比，可以得出以下结论：

1、在风速为1.0m / s时，折弯角度为45度的双边护栏网的最大挠度为0.167 m，这个值在不同的风速下会发生逐渐增加。

2、通过实测可以发现，折叠角度大于45度的双边护栏网在受到风荷载后容易发生变形。

3、通过仿真实验可以明确双边护栏网的挠度和变形情况，预测受风荷载后的变形情况，从而进行预防和措施。

总之，通过理论计算和实测对比，可以更好地评估双边护栏网的结构稳定性和受力性能，为其应用于各类实际工程提供更加科学的依据。